ここでは8月23日に一般公開された東京総合車両センターで撮った写真を公開しています。
↑東京総合車両センターの看板。
↑歓迎の垂れ幕もあった。
↑入り口付近ではピエロのペンシルバルーンというコーナーがあった。
↑こちらは洗浄装置体験に使われるE231系。
↑近くには写真も展示されていた。
↑同じく展示写真。先ほどよりは新しい車両達。
↑さらに新しい車両。カラー写真になっている。
↑251系は旧塗装の写真。
↑同時に作業風景の写真も公開されていた。
↑入場中のE217系Y-28編成。
↑奥に進むと車体上げ下ろし場があった。ここでは45分に1回、上げ下ろし実演が行われていた。実演の写真は後ほど。
↑さらに奥に進むと出場検査場があった。この奥に車両が展示されている。
↑展示車両の前に何枚か公開。高所足場車ののび太くん（爆）足場車体験も行われていた。
↑廃棄物の集積所もあった。
↑モーターのカットモデルを使用した回転実演も行われた。写真は回転中。
↑停止時はこんな感じ。
↑速度とモーターの回転数の関係を表すグラフ。
↑同じく表。
↑回転実演の近くには写真が展示されていた。こちらはクモハ12形。
↑写真だけ拡大。しばらくは説明を撮っていないので写真の拡大だけの公開となります。
↑南武支線101系。
↑鶴見線103系。
↑中央・総武緩行線205系。
↑車両ではありませんが、直流モーターMT61型です。
↑常磐緩行線207系。
↑ここから説明が復活。スーパーレールカーゴの愛称で親しまれるM250系。
↑写真の拡大。
↑JR北海道で試験中のデュアル・モード・ビークル。
↑同じく写真の拡大。
↑展示写真の近くでは台車被せ実演が行われていた。
↑一方こちらは物品販売。こちらは並ばなければ買えず、1人いくつという個数制限もありました。
↑右上には455系の扉が見えますね。
↑こちらの前面プレートはオークションにかけられていました。
↑こちらも同様。
↑幕もオークション。
↑ここまでオークション。
↑先ほどの上げ下ろし実演の写真を公開します。
↑駆り出されたのは203系。
↑上がった状態。
実演関連は足場車体験・回転実演・台車被せ実演・上げ下ろし実演の4つありました。
ここから展示車両の写真を公開しますが、写真が多くなったので第2部を作ります。
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