| ４２系 | 【世紀を超えたブドウ色電車】 | |
 （小野田線：長門本山にて） |
登場 | 昭和８年（１９３３年） |
| 分類 | １８ｍ級／直流／近郊型電車 | |
| 制御方式 | 抵抗制御 | |
| 駆動方式 | 吊り掛け駆動 | |
| 主電動機（出力） | ＭＴ１５Ｃ型（100kW） | |
| 歯数比 | 2.26 | |
| 最高速度 | ９０ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | 東海道・山陽本線（京阪神地区） | |
| 全車運用離脱 | 平成１５年（２００３年）３月１４日 |
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| 最終配置路線 | 小野田線（本山支線） | |
| 特記事項 | 『エバーグリーン賞』受賞 （１９８５年） ２両のみ小田急電鉄に譲渡。 |
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小野田線（クモハ４２００１） 収録日：２００３年２月１９日 収録区間：妻崎〜居能 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：あまりスピードは出さない。 走行音再生 （1.14MB） |
２００３年３月で引退した、クモハ４２系の録音です。長門本山発・宇部新川行きで収録しました。かつては、雀田〜宇部新川の間で、時速60km/hで走行することもあったそうですが、私が収録に行ったときには、省エネの関係（だったと思う・・・笑）で、40km/hぐらいまでしかスピードを出していませんでした。 サウンドの方は、吊り掛けの音が良く聞こえます。車体や車内もそうですが、音にも貫禄があります（笑）。また、この録音には、運転手さんの喚呼が入っています。 |
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小野田線（クモハ４２００１） 収録日：２００３年２月２０日 収録区間：長門本山〜浜河内 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：車両の中央付近で録音。 走行音再生 （642KB） |
今度は、車体中央付近で録音してみました。ここで録音すると、電動空気圧縮機（コンプレッサー＝CP）の音が録れます。これも７０年前からずっと変わらないのでしょうか・・・。かなりの長寿です。 ちなみに、こちらは小野田線の長門本山支線での収録ですが、車内放送のトーンが上の小野田線本線を走行している時の録音より、若干高くなっています。 |
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 反対側は非貫通になっているクモハ４２００１。 （小野田線：雀田にて） |
 鉄道友の会から受賞した「エバーグリーン賞」。 （クモハ４２００１車内にて） |
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