| １２３系 | 【元は荷物電車】 | |
 （小野田線：宇部新川にて） |
登場 | 昭和６１年（１９８６年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／近郊型電車 | |
| 制御方式 | 抵抗制御 | |
| 駆動方式 | カルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | 調査中 | |
| 歯数比 | 4.82 | |
| 最高速度 | １００ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | 中央本線 | |
| 現在の使用路線 | 中央本線・小野田線ほか | |
| 特記事項 | 改造種車により、形態が異なる。 ＪＲ東海車は、２００７年３月１７日に引退。 |
|
|
|
||
山陽本線（クモハ１２３−３） 収録日：２００３年２月２０日 収録区間：埴生〜厚狭 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：全体的に音が小さい。 走行音再生 （1.74MB） |
下関に所属する１２３系は、基本的に小野田線・宇部線を担当するため、あまりスピードを出しませんが、１日に何本か、１０５系と連結して、山陽本線を走ります。この録音は、山陽本線を走行している時に録音したものです。 サウンドの方ですが、１２３系は音が非常に小さいため、車内に人がほとんどいないときでさえ、出だしの音はほとんど聞こえません。しかもこの時は、学生の帰宅時間に当たってしまい、これでも静かになった方です・・・。走行音は、低速域は１０１系の音に近い気がしますが、高速域は２０１系や２０５系を彷彿させる甲高い音を立てます。 所要時間が長いためにファイルの容量が大きいですが、ご容赦願います。 |
|
|
|
||