
![]() ジムニー → テラノ → テラノ → チャレンジャー・・・ 漸く、BFGoodrich のタイヤを履く事が出来ました♪ |
弄った箇所 |
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| タイヤ ■購入時装着 GOODYEAR WRANGLER HP 265/70R15 → ■YOKOHAMA GEOLANDAR 255/70R16 → ■2006.09.16 BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO 265/70R16 |
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| ワイパー ■BOSCH (前テラノ〜) → ■2006.09.10 PIAA SPORZA スーパースポイラーワイパー |
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| バッテリー ■2006.07.30 AUTOBACS [PRO] DYNAGRID (80D26R) |
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| アクセサリー関連 ■2006.07.30 SEIWA シークレットポイントイルミ (24BLUE LED) ■カシムラ 4連バックソケット KX−99 (BLUE LED) ■カシムラ スリムDINランプ BR−21 (BLUE LED) ■BAL 12V車専用 DC/ACインバーター |
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| ライト廻り ■2006.07.30 AXS SUPER FIT BEAM (BLUE LED) ■IPF XENON BULB (色温度5000K)、 ■PIAA XTREME FORCE BLUE、RAYBRIG、純白球 etc |
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| 6.5型ワイドTV+DVDナビゲーション ■carrozzeria AVIC−DR1000 (M田氏〜) |
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| オーディオ ■KENWOOD 1DIN:M707 (前テラノ〜) → ■KENWOOD 1DIN:FX−9100、 ■サブウーハー:KSC−SW2000 (前テラノ〜) |
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| ホイール ■購入時装着 アルミホイール 7J−15 → ■ENKEI製 2002年輸出モデル 7J−16 → |
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| マッドフラップ ■JAOS MUD GUARD (イエロー) |
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| ホーン ■BOSCH RALLY STRADA TypeS |
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| 外装関係 ■QMIペイントシーラントテフロンコーティング |
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平成9年式 三菱 チャレンジャー X ワイド V6−3000cc 平成14年5月20日〜 |
前オーナーが、4万8千km走行されていました。 納車3日後には早速、伊豆半島へ・・・ 以後、北は青森から 西は高知まで、元気に走ってくれる相棒です♪ 2006年、10万kmを超え、4年で6万kmを走行(汗) |
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| 弄った箇所 |
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| タイヤ ■購入時装着 KENDA オフロードタイヤ 26x19.5 |
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| フェンダー ■CAPTAIN STAG エアロ フェンダーセット |
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| ライト ■SMILE KIDS 3LED サイクルライト |
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CAPTAIN STAG 26inフレーム折りたたみ MTB 平成16年10月5日〜 |
「灯台巡り」を行なう際、険しい道のりばかりですが、 フェリーで島に渡ると、車=×/自転車=○な場所も有りまして、 愛車に積む事が出来る、フレーム折りたたみ式MTBを購入しました。 |
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弄った箇所 |
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| タイヤ BF Goodrich A/T 31x10.5R15 |
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| ホイール バーニィブランクス ステルス 7J−15 |
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| オーディオ KENWOOD 1DIN:M707 & サブウーハー:KSC-SW2000 |
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| ライト廻り PIAA、CIBIE、RAYBRIG etc |
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| バイザー EGR製 2ドア用 (前テラノ〜) |
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| ホーン アルファホーン |
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| ワイパー BOSCH |
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平成7年式 日産テラノ R3Mスポーツワイド V6−3000cc 平成10年7月〜平成14年5月20日 |
福岡や山口方面に幾度も、「灯台巡り」をしたテラノです。 走行距離は、5月20日時点6万3千kmで手放す。 (前オーナー時、メーターパネルを修理し詳細不明) |
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弄った箇所 |
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| タイヤ BF Goodrich A/T 30x9.5R15 |
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| 冬タイヤ ブリヂストン ブリザック+アルミホイール |
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| ホイール 購入時装着 外品アルミホイール |
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| バイザー EGR製 2ドア用 |
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昭和63年式 日産テラノ R3Mスポーツワイド D−2700cc 平成5年10月〜平成10年7月 |
ジムニーで北海道へ移り住み、 翌年 札幌で購入したテラノです。 前のオーナーと、わたくしで 走行距離10万kmになった時点で手放す。 |
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弄った箇所 |
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| タイヤ BF Goodrich M/T 215/70R15 |
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| ホイール グラッセ アルミホイール |
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| 冬タイヤ ブリヂストン ブリザック+アルミホイール |
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| ハンドル ナルディ ウッド |
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| (グリルガード) TAC製 |
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| O/F TAC製 |
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平成元年式 スズキ ジムニー EPI−660cc 平成3年5月〜平成5年10月 |
社会人になってから免許を取得し、 本当はテラノが欲しかったのですが、 予算と車体のデカさに驚き断念しました。 |
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